新实用主义

2018-10-10 04:54

  ——试驾风行S500

  在MPV市场逐渐火热的今天,东风风行在该领域推出了东风风行S500,新车的外观、内饰、配置以及空间都让试驾过的人非常满意。

  首先值得肯定的是空间布局,S500虽然轴距为2750毫米,但是座椅布局则采用了最为恰当的“2+2+3”形式,第二排独立座椅可前后调节,从而对于第三排的空间也可以做到随时调整。即便坐在第三排,还是有足够的腿部空间,S500为后排乘客特别增设了带有独立压缩机的空调系统,设置在第一排座椅中央扶手箱的后部,方便后排乘客进行温度调节。而且,借助第二排座椅中间的宽敞通道,冷风或暖风还可自然吹向第三排乘客。据介绍,风行S500在地面温度45℃的情况下,不足20分钟,第三排就可以降到25℃以下。

  在本次试驾环节,试驾了手动S500与CVT无级变速两款车型,1.5升发动机在这两款变速箱下,都可以表现出不错的动力。手动挡挡位清晰,离合器行程虽然较长,但是踩踏时十分轻松,所以可以想象,即便在高峰拥堵路段,也不会出现脚麻状态。由于该车变速箱采用了同步器,所以即便在一定速度下,2挡降1挡,仍可以轻松挂上。另外,CVT车型升降挡则十分平顺,没有任何突兀感觉,变速箱与发动机配合得较为紧密,可以说速度随踩随有。据悉,此外,风行S500主销车型还标配9.1版本博世ESP系统,同时,前后驻车雷达、360度全景影像、胎压监测、电动调节电加热后视镜等配置也应有尽有。

  点评:风行S500在外观、内饰、配置以及动力上都有明显的优势,上市后自然会对一些品牌带来不小冲击。

  ■ 东风风行S500技术参数

  长/宽/高(mm):4620/1810/1720

  轴距(mm):2750

  排量(L):1.5

  工作方式:自然吸气发动机

  变速器:CVT无级变速器

  最大功率(kW/rpm)90/6000

  最大扭矩(N·m/rpm):151/4000

  采写/摄影 新京报记者 李沐航

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